سیستم تعلیق عقب جک S5 از نوع مستقل چنداتصالی (Multi-Link) است که راحتی و چسبندگی مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. در این ساختار، کمک فنر عقب وظیفه دارد نوسانات پیوسته حاصل از فنر لول را مهار کرده و از انتقال ضربه‌های تند سطح مسیر به شاسی و صندوق عقب جلوگیری نماید. عملکرد صحیح کمک فنر عقب، به‌ویژه در زمان پر بودن صندوق بار یا حضور سرنشینان در ردیف عقب، تأثیر مستقیمی بر پایداری و هندلینگ خودرو دارد.
علائم و خطرات فرسودگی کمک فنر عقب
فرسودگی سوپاپ‌ها، افت فشار گاز یا روغنی شدن بدنه کمک فنر عقب منجر به ایجاد صدای کوبش در دست‌اندازها، بازی مداوم و جهش صندوق عقب خودرو در سرعت بالا و ناپایداری در پیچ‌های تند می‌شود. عدم رسیدگی به موقع می‌تواند باعث اعمال فشار نامتعارف به بوش‌های تعلیق عقب و سایش نامنظم سطح تایرها گردد.
مشخصات فنی کمک فنر عقب جک S5
| خودرو هدف | جک S5 (مدل‌های دستی و اتوماتیک) |
| موقعیت نصب | محور عقب (مشترک برای سمت چپ / راننده و سمت راست / شاگرد) |
| سیستم تعلیق هماهنگ | مستقل Multi-Link (چند اتصالی) |
| کارکرد اصلی | جذب نوسانات فنر، کنترل بازی محور عقب، جلوگیری از کوبش به شاسی و پایداری در بارگیری |
| مکانیزم داخلی | روغنی – گازی با ضریب میرایی استاندارد تعلیق فابریک |
نکات مهم هنگام نصب و سرویس
- پیشنهاد فنی: توصیه اکید بر تعویض جفتی کمک‌فنرهای محور عقب (سمت چپ و راست همزمان) است تا تراز تعلیق خودرو حفظ شده و شتاب استهلاک قطعات نامتعادل نگردد.
- بررسی قطعات جانبی: سلامت بوش پایینی کمک، توپی بالای سرکمک و ضربه‌گیر لاستیکی در هنگام نصب بررسی و در صورت فرسودگی تجدید شوند.
- سفت کردن پیچ‌ها: پیچ‌های پایه کمک فنر ترجیحاً زمانی که وزن خودرو روی چرخ‌ها قرار گرفته (زیر بار تعلیق) به گشتاور نهایی برسند تا از پیچش و پارگی زودرس بوش‌ها جلوگیری شود.
مشاوره و پشتیبانی فایند پارت: برای اطمینان از تطابق این قطعه با مدل خودرو، استعلام شماره فنی و یا سفارش جفتی، می‌توانید با پشتیبانی فایند پارت در تماس باشید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.