سیستم تعلیق جلوی خودروی جک S5 از نوع مستقل مک‌فرسون است و کمک‌فنر سمت راست (شاگرد) وظیفه مهار ضربات وارده از سمت راست جاده و حفظ هندلینگ خودرو را به عهده دارد. با توجه به وجود چاله‌ها و دست‌اندازهای حاشیه خیابان‌ها و جاده‌ها، کمک‌فنر سمت شاگرد همواره تحت فشارهای نوسانی مداوم قرار می‌گیرد و عملکرد صحیح آن برای راحتی سرنشینان و حفظ چسبندگی لاستیک به زمین ضروری است.
اهمیت تعویض به موقع کمک‌فنر در ایمنی و کنترل خودرو
فرسودگی، خرابی سوپاپ‌های داخلی یا نشتی روغن در کمک فنر جلو سمت شاگرد باعث گیجی فرمان، کشیدگی خودرو به یک سمت در زمان ترمزگیری، سایش نامتقارن لاستیک و ایجاد صدای تق‌تق یا کوبش در ناهمواری‌ها می‌شود. استفاده از کمک فنر با ضریب میرایی استاندارد مانع از انتقال تنش‌ها به شاسی و طبق‌ها می‌گردد.
مشخصات فنی کمک فنر جلو جک S5 سمت راست
| خودرو هدف | جک S5 (کلیه نسخه‌های دستی و اتوماتیک) |
| موقعیت نصب | محور جلو، سمت راست (سمت شاگرد) |
| پایه‌ها و اتصالات جانبی | دارای براکت اتصال به میل رابط موج‌گیر، پایه نگهدارنده شلنگ ترمز و گیره سنسور سرعت چرخ (ABS) |
| کارکرد اصلی | دفع لرزش و ضربات جاده، تثبیت زاویه کمبر چرخ و جلوگیری از کوبش دماغه خودرو |
| نوع عملکرد | هیدرولیکی روغنی / گازی مطابق با طراحی سیستم تعلیق فابریک |
نکات مهم هنگام نصب و سرویس
- پیشنهاد فنی: توصیه می‌شود کمک‌فنرهای جلو به‌صورت جفتی (سمت چپ و راست همزمان) تعویض شوند تا نرخ استهلاک یکسان بوده و تعادل دینامیکی خودرو حفظ گردد.
- هنگام نصب، سلامت گردگیر، ضربه‌گیر لاستیکی (بامپر) و بلبرینگ توپی سرکمک بررسی شده و در صورت فرسودگی تعویض گردند تا به شفت کمک جدید آسیبی وارد نشود.
- پس از اتمام تعویض قطعه، انجام تنظیم فرمان (میزان فرمان) جهت تنظیم دقیق زوایای چرخ‌ها الزامی است.
مشاوره و پشتیبانی فایند پارت: در صورت نیاز به بررسی شماره فنی، اطمینان از مدل خودرو یا انتخاب سمت مورد نیاز، می‌توانید با تیم پشتیبانی فایند پارت در ارتباط باشید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.